Setyembre 20, 2023 | 12:00am

CEBU, Philippines — Nagpahayag ng hindi pagsang-ayon ang mga miyembro ng Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper at Operator Nationwide (PISTON) Cebu Chapter kasama ang PISTON National Council at iba pang mga progresibong grupo sa sunud-sunod na pagtaas ng presyo ng langis at ang nalalapit na phase out ng tradisyonal na Publiko. Mga Utility Vehicle.

Sinabi ni PISTON Cebu chairperson Greg Perez na kahapon ang ika-11 linggo ng magkasunod na pagtaas ng presyo ng langis. Nagpatupad ang mga kumpanya ng langis ng P2 kada litro na pagtaas sa presyo ng gasolina at P2.50 kada litro ng diesel simula alas-6 ng umaga noong Martes, Setyembre 19.

Sinabi ni Perez na ang solusyon ng gobyerno sa walang patid na pagtaas ng presyo ng petrolyo ay ang pagbibigay ng isang beses na fuel subsidy na P6,500 sa mga PUJ driver na hanggang ngayon ay hindi pa nila natatamasa. Ayon kay Perez, hindi solusyon sa problema ang fuel subsidy bukod pa sa hindi ito sapat.

Sinabi ni Perez, na ang grupo ay nagsagawa ng protesta noong isang araw, na para sa mga tsuper na gumagamit ng average na 30 litro kada araw ang pinakahuling pagtaas ay mangangahulugan ng karagdagang gastos sa gasolina na P408 kada araw o P12,240 kada buwan para sa diesel at P525 kada araw o P15,750 kada buwan para sa gasolina.

Sinabi ni Perez na ang P6,500 na fuel subsidy ay magsa-subsidize lamang sa humigit-kumulang 18 araw o dalawa at kalahating linggo at walang halaga ito kumpara sa 11 linggo ng sunud-sunod na pagtaas ng presyo ng langis. Sinabi ni Perez na bawat buwan ay nagbabayad ang mga PUV driver ng mahigit P10,000 para sa 12% VAT at Excise Tax sa langis.

“Mas malaki ang gastusin sa buwis ng isang driver kaysa sa fuel subsidy na ibibigay ng gobyerno. Ito ang matagal na nating panawagan na ang agarang solusyon sa pagtaas ng presyo ng langis ay ang pagbabasura ng buwis sa langis,” aniya sa isang pahayag.

Iginiit ng PISTON na ang fuel subsidy ay pansamantalang solusyon lamang sa matagal nang problemang dulot ng Oil Deregulation Law o RA 8479 na nagbibigay-daan sa malalaking oil cartel na magpalaki ng mga presyo sa kanilang sariling kagustuhan.

Bukod dito, nananawagan si Perez na ipawalang-bisa ang naturang batas at suspindihin ng gobyerno ang VAT at excise tax na nagpadagdag sa problema. Dagdag pa niya, malinaw na ang pangangailangan ng mga tsuper at maliliit na operator ng mga tradisyunal na jeepney ay para hadlangan ang nakabinbing jeepney phaseout.

“Ang PISTON Cebu ay hindi laban sa modernisasyon ng pampublikong transportasyon, napakahalaga na magbigay ng suporta sa mga tradisyunal na jeepney driver sa rehabilitasyon ng kanilang mga unit para sa pagpapabuti ng kanilang serbisyo sa mga tao. Ang pagpapatakbo ng pampublikong transportasyon ay hindi dapat ibigay sa malalaking korporasyon na ang tanging interes lamang ay ang pinakamataas na tubo,” ani Perez. — (FREEMAN)